Изначально холдинг Geely создал суббренд Geometry для электромобилей средней руки. При этом довольно скоро в его гамме появились совсем простенькие и компактные модели — например, маленький хэтчбек Geometry E. Однако китайские покупатели предпочитают более крупные модели, такие как BYD Dolphin или Wuling Bingo. Именно им готов бросить вызов новейший хэтчбек Geome Xingyuan (укороченное название бренда Geometry используется с 2022 года) — информация о нем появилась в сертификационной базе данных КНР.
По форме кузова этот электрический хэтчбек похож на новые электромобили smart (их тоже выпускает Geely): машины объединяют мягкие обтекаемые формы и парящая линия крыши. Но Geome Xingyuan все же компактнее и относится к традиционному классу B: длина — 4135 мм, ширина — 1805 мм, высота — 1570. Колесная база — 2650 мм против 2750 мм у модели smart #1. Базовой версии полагаются 15-дюймовые стальные колеса.
Пока заявлены только две одномоторные версии мощностью 79 л.с. или 116 л.с. Обе оснащены литий-железо-фосфатной тяговой батареей неназванной емкости. Зато известна снаряженная масса: 1215 кг и 1285 кг соответственно. Максимальная скорость базового Geome Xingyuan всего 125 км/ч, а более мощная версия может набрать 135 км/ч.
Такие скромные характеристики должны быть с лихвой компенсированы низкой ценой. Китайская пресса предполагает, что Geome Xingyuan будет стоить менее 100 тысяч юаней (1,2 млн рублей по текущему курсу), которые сейчас просят за начальный BYD Dolphin, но дороже 57 тысяч юаней (690 тысяч рублей), в которые обойдется базовый Wuling Bingo.
